桥梁配重混凝土配合比设计要点

2021-08-06 14:54:36 390

  随着钢结构桥梁在基础设施建设中的突出表现,对桥梁承载能力的要求越来越高。大型钢箱梁对桥梁的承载能力要求越来越高。因此,桥梁配重混凝土在这一时期起到了非常重要的作用,桥梁不同部位的承载比已成为桥梁施工过程中重要的环节。

  从起初的3.0到关键的6.0的累积率已成为桥梁建设中重要的技术瓶颈。配重比不仅要满足设计要求,更重要的是,施工成本不能成为一座天高的桥梁。

  由于目前尚无相关联的体积密度设计公式,在本研究中,这种类型混凝土配合比的设计基于体积计算法和多组理论。

  钢厂冶炼的合金铁锭,以水泥为粘结材料和粗骨料,粉碎成1#铁砂作为粗骨料,粒径在0-25mm之间,细骨料为炼钢过程中浮渣自然形成的颗粒状(烧结球)。2#以铁砂为主,粒径在0~5mm之间,采用精制铁粉作为填料调整密度,采用普通河砂作为细骨料进行局部调整和工作性,采用HT-HPT减水剂降低用水量。

  根据多组分桥梁配重混凝土强度理论,设计计算了这种类型的材料配合比。关于更多详情,也可以直接致电我们公司!